Холодильник повышенной вместимости: Mercedes-Benz G-klasse XXL

Легендарный G-klasse производится в Автрии уже более 30 лет. Кузов автомобиля собирают в ручную, на стапелях из мелких штампованных деталей (самая большая штампованная деталь - капот). Благодаря такому способу сборки автомобиль является по сути конструктором, на базе которого выпускают различные версии по длине базы, видам кузовов. Обычно это использовалось для создания армейских внедорожников различного назначения, а так же гражданской версии MB G-Klasse XXL.

Удлиненный Гелендваген собирается на заказ с учетом всех пожеланий заказчика. На фото пример – клиент «примеряет на себя» заказанную машину.

В конце 90хх, для Гаража Особого Назначения (далее ГОН) фирмой Carl Friederichs был создан специальный автомобиль сопровождения. От обычного Гелика он отличался увеличенным задним свесом, наличием широких подножек, поручней, средств связи и прочим специальным оборудованием. Было несколько «типов» таких машин: «Стикер», «Связь», «Фара».

В 2005 году, специально для ГОНа, немецкая фирма BINZ доработала удлиненный G-Klasse от AMG (база автомобиля увеличена на 508 мм). Снабдили его сдвижными дверями, иной планировкой салона (для лучшего расположения личного состава). Так же на машине присутствуют все элементы машины сопровождения: поручни на крыше, широкие подножки, сдвижной люк в крыше, проблесковые маяки и оборудование связи. Так же как и у предыдущих машин сопровождения, он получил свое обозначение – «Луноход».

До недавнего времени, модель G-Klasse XXL серийно никто не выпускал. Встречаются смоляные киты (довольно хорошего качества, с деталями фототравления), а так же мелкосерийный шедевры от мастерской GM-Art (тираж весьма ограничен, и редко превышает 5-10 шт.).

Осенью 2012 года в продажу поступила модель Mercedes-Benz G55 XXL Автомобиль сопровождения от фирмы DIP Models из серии Гараж Особого Назначения. Прототипом послужил автомобиль типа «Луноход». Модель выполнена из смолы, на фабрике Spark. Производитель ответственно подошел к созданию модели, реализовав все мелкие детали и приблизив копию к оригиналу (только в миниатюре). Единственное что можно отметить – наглухо тонированные стекла, через которые сложно рассмотреть проработку салона (по словам производителя, он так же проработан в соответствии с прототипом).

В августе 2013 года, в продажу поступила еще одна модель, на этот раз от фирмы GLM.

GLM-вцы выбрали за прототип гражданский G55 AMG Lang. Модель была выпущена в двух цветах: белый и серебристый, тиражом по 299 штук каждая.

Фирма, не смотря на свой малый возраст, славится отличной проработкой и копийностью производимых моделей. Модель выполнена по технологии Resin (литье смолы в формы). Дополнена деталями из металла и фототравления. Попробуем сравнить эти две модели:

Начну с главного отличия, которое бросилось сразу в глаза – модели разнятся в ширине. При этом ДИПовский G-klasse выглядит слишком «узким» по сравнению с GLM. Чувствуется нарушение пропорций, из-за этого модель кажется вытянутой по вертикали. Возможно, это создается впечатление, из-за размеров колеи. Колеса слишком утоплены внутрь, а накладные арки нависают над воздухом (а должны над колесами).

Модель от GLM не страдаем таким недугом. Смотрится вполне гармонично. Большое внимание уделено мелочам (шильдики, решетки). Травленые детали блестят хромом, как и фирменные диски от AMG. Тонировка стекол присутствует, но даже через нее можно разглядеть превосходно проработанный светлый салон(весьма удачное решение, но только на модели белого цвета).

Есть и другие мелкие отличия моделей, которые видно на сравнительных фотографиях: размер «трехлучевой звезды» на решетке радиатора, размеры кенгуринов, вентиляционных решеток на капоте и тд.

Все модели выполненные из смолы, не отличаются хорошей проработкой шасси. Многие производители ограничиваются «намеками» на трансмиссию, а в основном и вовсе без них.

В данном случае шасси модели проработано, но явно не дотягивает до моделей из металла (шасси Гелендвагена от Minichamps и AutoArt – эталон проработки).

Шасси модели DIP: